在現(xiàn)代工業(yè)制造中，智能工裝輔機(jī)設(shè)備層出不窮，其中焊接滾輪架的應(yīng)用尤為廣泛。要想焊接滾輪架在工裝中的焊接輔助功能最優(yōu)化，焊接滾輪架的設(shè)計(jì)就一定要合理化，這直接關(guān)系著焊接作業(yè)的完美性與牢靠性。很多公司每天都在使用焊接滾輪架，但是極少有人清楚的知道焊接滾輪架的設(shè)計(jì)原理。今天，鄭州旭申智能裝備就帶大家一起了解下焊接滾輪架的設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)原則。

焊接滾輪架有自調(diào)式、可調(diào)式、長軸式等多種形式，多用于圓柱型筒體的焊接、拋光、襯膠及裝配等，自調(diào)式滾輪架可根據(jù)筒體大小自行調(diào)節(jié)，可調(diào)式滾輪架可采用絲杠調(diào)節(jié)、螺釘分檔調(diào)節(jié)等。

焊接滾輪架設(shè)計(jì)原則

在保證滿足生產(chǎn)需要的同時(shí)，在設(shè)計(jì)過程中除了要嚴(yán)格遵守相關(guān)的機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)外，還要充分考慮到設(shè)計(jì)的合理性和經(jīng)濟(jì)因素等，設(shè)計(jì)出高性價(jià)比的焊接滾輪架等焊接設(shè)備。

　焊接滾輪架的設(shè)計(jì)原理

　　1、每臺(tái)焊接滾輪架都由1臺(tái)主動(dòng)架、1臺(tái)從動(dòng)架組成。

　　2、主動(dòng)架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、控制系統(tǒng)等部分組成。

　　3、從動(dòng)架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母等部分組成（不含驅(qū)動(dòng)部分）。

　　4、底座位于滾輪架的最下方，用于承受工件和滾輪架本身的重量，并將這些重量分散地傳遞到車間地面，滿足車間地面的承載能力要求。底座采用優(yōu)質(zhì)鋼板、型鋼焊接而成，焊后退火處理，以消除焊接應(yīng)力，然后精加工而成，具有強(qiáng)度高、剛性好、長期使用不變形和減震性能好等特點(diǎn)。

5、滾輪支撐座置于底座上，底座上安裝有正反扣絲杠，絲母固定在滾輪支撐座，絲杠兩端設(shè)有手輪，可通過手搖手輪調(diào)整兩滾輪的間距，以適應(yīng)不同直徑工件加工需要。

6、滾輪用于支撐工件并傳遞扭矩，通過鍵連接與轉(zhuǎn)軸連接，并安裝于擺架端部；電機(jī)輸出扭矩經(jīng)齒輪機(jī)構(gòu)傳遞給滾輪，最終通過滾輪與工件之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)。采用鋼芯外包聚氨酯，鋼芯用于承載工件重量，外包聚氨酯部分用于增加摩擦力，能有效防止工件轉(zhuǎn)動(dòng)過程中發(fā)生打滑。

　7、采用兩套驅(qū)動(dòng)減速系統(tǒng)同步驅(qū)動(dòng)，分別由三相交流電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)和渦輪蝸桿減速機(jī)組合而成。既體現(xiàn)減速系統(tǒng)的高效率，又具有良好的自鎖定位功能。

8、滾輪架設(shè)有機(jī)械固定靠輪式防竄裝置，筒體類工件在滾輪架上焊接時(shí)，可有效防止軸向竄動(dòng)，軸向竄動(dòng)量≤±3mm。

9、滾輪架每對(duì)滾輪的中心距能根據(jù)筒體類工件的直徑作相應(yīng)的調(diào)整，保證兩滾輪對(duì)簡體的包角大45°，小于110°。

10、電控系統(tǒng)由電氣箱、有線手控盒組成；采用變頻無級(jí)調(diào)速，參數(shù)可預(yù)置并數(shù)顯，調(diào)速精度高，容易保持加工規(guī)范的一致性。采用有線（15米）手控盒進(jìn)行遠(yuǎn)控，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)、調(diào)速、啟動(dòng)、停止動(dòng)作，操作簡單方便。（電氣系統(tǒng)也可和焊接操作機(jī)聯(lián)動(dòng)集中控制，同 一個(gè)手控盒操作簡單方便。）

11、設(shè)有過壓保護(hù)，自我保護(hù)功能，并有故障顯示和存儲(chǔ)功能，自動(dòng)空氣開關(guān)短路保護(hù)，可預(yù)置參數(shù)。

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